Il ritorno dello SportCruiser

Era stato amore a prima vista, anche se non l'abbiamo più preso per i problemi legati alla produzione e quindi alla distribuzione. Indubbiamente uno degli ultraleggeri più belli esteticamente ed uno dei più performanti nel mercato, tanto da ricevere subito al suo debutto in Italia un numero consistente di ordini, gestiti dal buon ing. Groppo.

 

Tante voci sono circolate in questi mesi sulla produzione e su Chip Erwin, ma al di là delle voci di corridoio finalmente il mercato di questo velivolo è tornato alla normalità trovando anche un nuovo dealer in Italia, l'ing. Nico Mastrorillo, personaggio dalla non indifferente esperienza di volo che ha accettato la scommessa puntando sulle qualità dello SportCruiser ricreando la rete vendita locale, fondando la Czech Sport Aircraft Italia Srl.

 

 

 

Da lui ricevo e pubblico volentieri la nota stampa del CEO della Czech sport Aircraft Inc., Martin Zikes: "Forse è noto alla comunità dei Piloti Italiani che SLAVIA CAPITAL, uno dei più importanti Fondi di Investimento Europei, ad aprile 2009, ha acquisito la CZAW, produttore dello SportCruiser, a causa di problemi finanziari.  Ciò ha comportato una profonda analisi di tutti i processi aziendali, da quelli amministrativi, a quelli produttivi e tecnici fino a quelli di vendita e distribuzione. Obiettivo dichiarato della riorganizzazione era ed è quello di armonizzare i processi assicurando maggiore efficienza ed un più adeguato livello di trasparenza nel Company management. Nell'ambito della diffusione ormai mondiale dello SportCruiser (sono più di 400 in tutto il mondo) , il Mercato stesso ci ha imposto come "global player" e come tale occorre dunque organizzarsi.

THINK GLOBALLY, ACT LOCALLY: questo è il motto che è stato adottato per descrivere il ns approccio da ora in poi. Una intelligenza centrale guiderà ed armonizzerà i processi di vendita e distribuzione locali allo scopo di raggiungere i Clienti localmente e di servirli meglio e a lungo. Come un global player deve fare, per l'appunto. Con questo scenario, Czech Sport Aircraft Inc. ha deciso di cooperare con managers con la passione e la competenza del volo, non solo, ma anche e soprattutto con abilità e competenze manageriali per identificare ed interpretare in modo innovativo i desideri del Cliente.  Czech Sport Aircraft Italia srl, guidata dall'ing. Nico Mastrorillo, sarà perciò il dealer esclusivo per Italia e San Marino con la responsabilità della vendita , distribuzione ed assistenza dello SportCruiser.  Lo SportCruiser è un aeromobile che sta fissando nuovi standard nell'Aviazione Leggera. Recentemente ha ottenuto le Flight Conditions Approval  da parte di EASA (European Aviation Safety Agency)   n° p-easa-ptf.a.09.00225,  e ciò consentirà di volare con i privilegi (e la sicurezza verificata!!) dell'AG ai costi di un Ultraleggero."